冷熱沖擊試驗箱制冷系統(tǒng)的優(yōu)勢

制冷系統(tǒng)優(yōu)勢

1）制冷回路采用冷量控制模式，（BTHC）平衡調(diào)溫調(diào)濕方式，依不同工況自動切換制冷系統(tǒng)流量，恒定段切斷多余系統(tǒng)保持實現(xiàn)節(jié)能運行。

2）降溫控制：多級蒸發(fā)器組合，可獲得更均勻及的冷量交換效率及制冷輸出；流量控制由各自匹配的電子膨脹閥自動調(diào)整；控制系統(tǒng)根據(jù)試驗條件自動調(diào)節(jié)制冷機運行節(jié)能工況；冷凝壓力調(diào)節(jié)閥（冷卻水流量調(diào)節(jié)裝置）；蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥（防止蒸發(fā)器結冰）；壓縮機回氣冷卻回路?？刂破鲾?shù)字顯示制冷系統(tǒng)高、低壓壓力、排氣溫度和壓縮機運行電流。

3）節(jié)能設計主要通過2點實現(xiàn)：

A，冷熱沖擊試驗箱采用PID+PWM原理的VRF技術（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制）；

B，壓縮機能量調(diào)節(jié)技術。

4）制冷工藝：在制冷系統(tǒng)設計中充分考慮了對壓縮機的保護措施，如壓縮機吸排氣壓力自動保護功能，該功能使壓縮機的運行溫度保持在正常溫度范圍內(nèi)，避免壓縮機過冷或過熱，以便延長壓縮機的使用壽命。在制冷系統(tǒng)管道焊接上采用無氧銅管氣體保護焊接方式，此方式避免了傳統(tǒng)焊接方式造成在銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物對制冷系統(tǒng)及壓縮機的損害。在制冷系統(tǒng)設計中充分考慮了機組運行時的減振措施，如壓縮機安裝彈簧減振器，同時在制冷管道上采用增加圓弧彎的方式，避免因運行振動和溫度變化引起的管道變形和泄漏，從而提高整個制冷系統(tǒng)的可靠性。

5）節(jié)能措施：采用了以下有效的能量調(diào)節(jié)措施，如：制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)節(jié)、氣液旁路調(diào)節(jié)，蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)等，在任何低溫溫度點恒溫時，無需加熱平衡，運行功率可降低至一半，使制冷系統(tǒng)的運行費用和故障率下降到較為經(jīng)濟的狀態(tài)。

6）壓縮機回氣溫度調(diào)節(jié)：自動調(diào)節(jié)壓縮機回氣溫度，使壓縮機的溫度保持在正常范圍內(nèi)，避免壓縮機過冷和過熱。